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: 上市一年轻松做到月销过万辆,哈弗F7推出2020款,AI智能又升级多少?

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手执10余万元,你会选择一台什么样的车呢?其实,这真的是一个难题。毕竟从过去到现在,10几万元的车子的市场份额最大,所以,厂商也多在这块细分市场里下功夫,尤其是当下,堪称优秀的车子是越来越多了。

在这篇文章中,小编想特地给大家介绍一下2020款哈弗F7这款车型。因为在近日,小编参加了2020款哈弗F7的试驾,有些心得,此外,这款车型也是卖10几万元,而且有着很醒目的标签——AI智能。

升级后的AI智能

哈弗F系,定位十分清晰,就是以高颜值和智能科技来吸引年轻消费者。F系投放到市场的时间并不长,而之所以会推出这样的一个系列,显然是年轻消费者已经逐渐成为了消费的主力——销量可以证明,于2018年11月初上市的哈弗F7,截至2019年11月,累计销量已经接近15万辆,平均月销量超过了万辆。

为了让智能的属性更加被消费者认可,哈弗F7上市一年之后,进行了年度改款,而改款的方向就是瞄准了智能。

说到智能,先要谈的就是语音系统了。说实话,语音系统虽然比较基础的配置,但纵观市面上的车子所搭载的语音系统,多数还是存在反应慢、识别率低的现象。至于2020款的哈弗F7所搭载的语音系统,已经由过去的思必驰升级成科大讯飞,除了可以选择各种(东北话、四川话、湖南话、广东话等12种)进行语音控制之外,这个语音系统还有一大亮点,那就是赋予了“情感化”。

比如在进行语音控制时,并非需要很机械式地喊出相对应的命令,方能进行控制,你既可以喊出“打开空调”、“调低温度”,也可以喊出“我热了”等的命令。

在导航系统方面,2020款哈弗F7的导航系统由四维升级为可比你手机地图导航的智能车机地图——高德。有了高德地图的加持,可以显示出实时的交通情况,并随时掌握最新路况,合理规划路线。

值得一提的是,2020款哈弗F7新增应用商店功能,我们可以和用手机一样,通过应用商店进行车机端APP下载、应用卸载、应用升级、推荐、搜索可让我们享受更多精彩服务。

小编个人认为,新增的这一项,是一个挺大的亮点,因为有了这个功能,那块中控大屏无疑就和手机没有什么区别了,虽然驾驶员开车时不宜去操控,但一旁的乘员完全可以借此功能来消除长旅途的沉闷。

年轻人喜欢出游,所以安全性是不能忽视的。据悉,2020款哈弗F7新增了交通拥堵辅助、智能巡航辅助功能,其中,交通拥堵辅助功能的工作区间是0-60km/h,可在比较拥堵的情况下,若前方有车辆则会跟随前车进行侧向移动,否则的话就会进行车道跟踪;智能巡航辅助功能的工作区间是60km/h以上,可让车辆保持在车道中心,跟随前车行驶。

这两大功能再配合自适应巡航和车道居中保持功能的话,完全可以在0-3秒内自动跟随前方车辆,减少驾驶员对方向盘的控制。

实际驾驶感受

此次试驾的路线,城市道路占了三分之一,多数为快速路段。

在城市道路上,拥堵是比较明显的,这个时候就比较考验变速箱了。据了解,搭载在2020款哈弗F7身上的是一套7速双离合变速箱,该变速箱可谓名气颇大,获得过“世界十佳变速箱”的称号,而有了这套变速箱的加持,换挡非常平顺,在拥堵路段时并不会让人感到烦躁。

至于在快速路段上,很多时候由于快速路段车辆不多,倒是容易让我们分神,以致车辆跑偏。此时,前文所谈到的智能驾驶辅助功能,就发挥了很大的作用。2020款哈弗F7自适应巡航功能依据跟车距离自动完成加速或制动,其车道居中保持功能使整车自动识别前方车道,同时也会实时判断车辆使用行驶轨迹并自行调整。也因为这样,2020款哈弗F7实现了真正意义上的L2级别自动驾驶,和过去不同的是,整个行程下来,得益于这些智能辅助系统的辅助,疲惫感并不多。

结语

现在的消费者买车,不只是买一台只会跑的车,还希望是买上一台会自己思考的车。AI智能,的确带来了太多的便利,比如2020款哈弗F7,我们可以更加轻易地用语音控制车辆了,也可以通过下载各种软件来减少旅途的沉闷了,还可以借各种辅助系统来降低事故的发生率,可谓一举多得。最为关键的是,这款车子顶配也不超过16万元,这样的价格,我们还有其它更好的选择吗?

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